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Retrouvez l'interactivité des news avec leurs commentaires sur mon Blog!

 

 mercredi 7 janvier 2015

Un Tour du Monde pour 2015!

L'année 2015 sera l'objet d'un Tour du Monde en MOD 70, trimaran de course de 70 pieds :) 

Je prendrai part à l'Odyssey Race For Water qui se déroulera de mars à décembre pour une navigation autour du globe: nous traverserons les 5 zones de concentration des plastiques dans nos océans afin de mieux répertorier cette pollution de grande ampleur. 
Au programme: échanges et rendez-vous avec les scientifiques aux escales, conférences, images aériennes à l'aide de drones, etc. 

Plus d'informations sur l'Odyssey: l'Odyssey Race For Water 
Et sur la Fondation Race For Water: la Fondation Race For Water 

Parcours: France - Les Açores - Les Bermudes - New York - République Dominicaine - Panama - Valparaiso - Ile de Pâques - San Francisco - Hawaii - Palmyra - Midway - Wake - Iles Mariannes - Tokyo - Shangaï - Koror - Singapour - Iles Chagos - Rodrigues - La Réunion - Le Cap - Tristan da Cunha - Rio de Janeiro - Cap Vert - Madère - France 
De quoi voir du pays! 

Bref, les prochaines traversées en planche à voile vont certainement patienter jusqu'à 2016...

  

lundi 16 juin 2014

Traversée de la Manche en 7h58!

Plymouth-Roscoff le 16 juin 2014, en images! 


J'ai bouclé le parcours entre Plymouth et Roscoff (100 milles nautiques) en 7h58 ! Après un départ compliqué dans du tout petit temps (2h17 pour parcourir les 10 premiers milles), j'ai fini par rejoindre le flux de NE qui m'a permis de parcourir les 90 milles restants en 5h41 avant de couper la ligne à 14h50. 
La traversée s'est très bien passée, le croisement avec quelques cargos également, et le finish a été assez intense avec la brise thermique de côte Nord Bretagne qui était soutenue ! 

Merci à tous pour votre suivi et vos messages d'encouragement qui m'ont fait grand plaisir après mon arrivée :) 
Et désolé pour le tracking qui s'est arrêté vers 10h00... Ma balise de tracking n'a malheureusement plus fonctionné à partir de ce moment-là. 

A bientôt pour de prochains défis !

 

dimanche 13 janvier 2013

Double Cook strait crossing !

La journée démarre de bonne heure dimanche 6 janvier à Plimmerton en Nouvelle-Zélande, à quelques kilomètres au Nord/Nord-Est de Wellington.

A 5h00, je passe un ultime coup de téléphone à Thomas Coville qui a suivi de près la situation météorologique du détroit de Cook depuis plusieurs jours. Sauf information contradictoire de dernière minute, le départ de ma traversée de ce détroit en planche à voile est déjà décidé. Les Coastguards sont d’ailleurs prévenus de mon départ entre 5h00 et 8h00, heure locale.

Le jour est à peine en train de se lever, le plan d’eau est calme, il est difficile d’estimer la force du vent avec l’obscurité et ce faible vent qui vient de terre. Un flux de 10 à 15 noeuds de Nord-Est tournant Nord est programmé pour la matinée. Thomas m’indique que le créneau pour traverser s’est encore rétrécit car la dépression attendue arrive plus rapidement que prévu et avec du vent plus fort. Les prévisions pour les jours à venir sont mauvaises : vent trop fort et situations météorologiques encore plus instables… C’est donc aujourd’hui qu’il faut tenter quelque chose, et sans plus attendre !

La bascule du vent au secteur Sud est prévue en début d’après-midi avec un vent qui doit forcir rapidement, je dois me tenir prêt à faire demi-tour en milieu de matinée si ma progression n’est pas suffisante pour ne pas me retrouver au mauvais endroit au mauvais moment. Cela peut très vite arriver dans ce détroit où les conditions changent à une allure impressionnante… Mon matériel me permettra de naviguer dans des conditions très variées (de 0 à 35 nœuds) ; mais le courant peut me jouer des tours dans les petits airs ou lorsqu’il s’oppose à la direction du vent, et naviguer dans un vent fort et une mer formée se complique dans la durée.

Il est 6h00, je quitte la baie de Plimmerton avec un vent d’Est (dû à l’effet de site lié au relief) compris entre 0 et 4 nœuds. Je mets déjà environ 1 heure pour arriver au niveau de Mana Island qui fait face à la baie de Plimmerton, et j’ai très chaud dans ma combinaison intégrale : n’étant pas accompagné d’un bateau, je me dois de porter une tenue suffisamment chaude (en cas de problème et d’attente notamment) et de disposer d’équipements de communication et de sécurité très complets.

Je traverse des veines de courant conséquentes le long de Mana Island, qui impactent ma faible vitesse. Je cherche une route favorable dans cet environnement où les effets de site sont nombreux. Une fois dégagé de la côte et des reliefs, j’espère atteindre le flux plus soutenu attendu en provenance du Nord-Est et tournant Nord car ma progression est difficile. Le vent passe effectivement au Nord, le flux est légèrement moins faible, mais il reste inférieur à 8 nœuds et mes pointes de vitesse sont malheureusement de 5-6 nœuds seulement… Je me dis que j’ai déjà de la chance « d’être sur la route » et j’ai à ce moment-là une seule chose en tête : progresser et progresser encore afin d’avoir parcouru une distance suffisamment importante en milieu de matinée, pour aller au bout sans me faire prendre au piège par la dépression et le vent fort qui arrivent dans l’après-midi.

C’est seulement à l’approche de l’île du Sud que je touche enfin une belle brise le long d’Arapawa Island : le vent accélère le long de la côte depuis le Cap Koamaru et jusque Perano Head où j’approche. Ces 15 minutes de planning me font le plus grand bien et me permettent d’envisager de mettre le pied à terre dans une petite crique de galets située légèrement au Nord de Perano Head.

Après 5h30 de navigation, je boucle ainsi une première traversée du détroit de Cook d’environ 23 milles nautiques entre Plimmerton et Perano Head dans le petit temps. Il est déjà 11h30, je dois vite repartir pour me dégager au maximum de l’île du Sud avant que le vent de Sud/Sud-Ouest ne s’installe. Je m’empresse alors de sortir mon téléphone satellite de mon sac à dos pour appeler Anne-Laure et Gilles qui attendent des nouvelles de ma progression, et j’informe également les Coastguards par VHF.

Lorsque je repars vers 11h40-11h45, l’accélération du vent le long d’Arapawa Island s’est déjà atténuée, ce qui ne me permet pas de planner. Le courant s’est inversé. Le vent de Nord faiblit. Les nuages d’altitude de la dépression qui arrive se font sentir de plus en plus, ils approchent par le Sud-Ouest. Entre 13h30 et 14h00, la mer est d’huile, le vent inexistant, j’ai parcouru un peu plus de 5 milles nautiques dans l’autre sens en direction de Plimmerton. La mer se fonce au loin, le vent de Sud-Ouest arrive. Un voilier à quelques milles plus au Sud regonfle ses voiles, c’est bientôt mon tour. J’espère à ce moment-là que ce bateau ne restera pas très longtemps au milieu du détroit car les conditions seront bientôt moins clémentes…

Une petite heure de vent modéré est annoncée, puis le vent doit forcir ensuite très vite. C’est exactement ce qu’il se passe ! Je suis au début très heureux de voir le vent arriver, car ma vitesse passe de 1-3 nœuds à 6-8 nœuds dans un flux de Sud-Ouest d’une petite dizaine de noeuds. Puis en 5 à 10 minutes à peine, le détroit change de visage : je navigue maintenant au grand largue dans 25-30 nœuds de vent de Sud-Ouest, et chaque fois que je me retourne, le détroit est à chaque fois plus blanc…

Le courant étant dans le sens du vent jusqu’en fin d’après-midi, la mer reste très praticable bien que l’état de la mer se détériore. J’ai, à cet instant, beaucoup de plaisir à naviguer car ce vent me donne de belles sensations sur ma planche, je sais qu’il va m’aider à boucler rapidement la traversée retour. Mais je suis aussi extrêmement concentré car cela fait 8 heures que je navigue, que j’ai encore une quinzaine de milles nautiques à parcourir et que le vent est de plus en plus fort. Je traverse régulièrement des zones avec des accélérations de vent importantes, notamment lors des derniers milles où je longe la côte et où le vent est canalisé le long des reliefs. Anne-Laure et Gilles m’aperçoivent enfin aux jumelles, et sont rassurés à l’idée de me voir approcher de la côte, dans un détroit qui à cette heure-là est moins accueillant…

Après une petite heure de navigation dans le vent fort, je mets pied à terre à Plimmerton à 15h00. J’aurai mis un peu moins de 3h30 au retour. Mon double Cook strait crossing est bouclé après 9 heures de navigation ! Les conditions n’auront pas été simples, mais ce n’était pas une surprise et j’y étais préparé :)

Un grand merci à Anne-Laure et Gilles qui m’ont accompagné de très près dans cette aventure, à Alexander qui m’a donné un grand coup de pouce pour le matériel, à Thomas et Severin qui m’ont conseillé et guidé avec attention pour les données météorologiques et océanographiques (et pour le téléphone satellite !), à ma famille, à Gautier, à Conrad, à Gwénolé et Anne, et à toutes les autres personnes qui m’ont aidé d’une manière ou d’une autre dans la réalisation de ce défi sportif.

Next strait ? 

 

vendredi 4 janvier 2013

Traversée du détroit de Cook, pour bien commencer l’année!

A l'issue d'une année 2012 marquée par une activité intéressante au sein du Team Sodebo Voile de Thomas Coville, des navigations de plus en plus nombreuses sur le Maxi-Trimaran Sodebo, et quelques entraînements de longue distance en vue d’un futur Tour de Bretagne en planche à voile, je vais tenter de traverser le détroit de Cook qui sépare les deux îles majeures qui constituent la Nouvelle-Zélande. L’année 2013 a d’ailleurs bien commencé à Queenstown en Nouvelle-Zélande où j’ai sauté à l’élastique à deux reprises: le 1er janvier du haut du pont de Kawarau (43 mètres), et le 2 janvier depuis le téléphérique du Nevis Bungy (134 mètres); deux expériences riches en sensations!

Au vu des prévisions météorologiques actuelles, le départ de la traversée du détroit de Cook pourrait avoir lieu dimanche 6 janvier vers 5h du matin en heure locale (soit 17h samedi 5 janvier en France). La traversée sera probablement longue car les conditions de vent de secteur Nord le matin seront peut-être insuffisantes pour naviguer au planning, et une bascule de vent d’environ 180° (très caractéristique de ce détroit) aura lieu vers le milieu d’après-midi ou en fin de journée en heure locale. Le vent de secteur sud s'installera. La situation idéale serait d’avoir parcouru l’aller-retour avant la bascule qui sera accompagnée de vent très faible. Le courant, montant et allant vers le Sud dans la matinée puis descendant et allant vers le Nord dans l’après-midi, ne sera globalement pas très fort dans les zones de navigation prévues pour la traversée, mis à part à l’approche des Marlborough Sounds (en fonction de l’heure d’approche à l'ouest du détroit bien sûr). Ce sont les phases de navigation avec vent contre courant qui peuvent être plus délicates à appréhender.

Cette traversée du détroit de Cook me donnera l’opportunité de me mettre en "situation de compétition" en vue du futur Tour de Bretagne que je souhaite réaliser dans le cadre du Record SNSM Permanent (parcours Saint-Nazaire/Saint-Malo). La distance à parcourir et l’effort qui en résulte seront à cette occasion bien différents mais la préparation logistique de la traversée du détroit de Cook et en particulier la manière d’aborder ce détroit en terme de navigation m’apporteront une expérience supplémentaire précieuse. Dans ce détroit où les conditions de navigation sont bien souvent hostiles, très ventées, et rapidement changeantes, je devrai faire preuve de beaucoup de lucidité…

Les zones de départ et d’arrivée dépendront principalement de l’orientation du vent; il y a une forte probabilité que je parte depuis Plimmerton (au Nord/Nord-Est de Wellington) pour rejoindre l’Est des Marlborough Sounds entre le Cap Koamaru et Perano Head (île du Sud). Il y a approximativement 20 milles nautiques à parcourir, ce qui fera 40 milles en route directe si je fais l’aller-retour. Cela dépendra des conditions de navigation. La côte Est des Marlborough Sounds est très sauvage et peu accessible (le Cap Koamaru et Perano Head sont situés sur l’île Arapawa), il me resterait 15 à 20 milles nautiques à parcourir pour rejoindre Picton où se dirigent les nombreux ferries ralliant l’île du Sud depuis Wellington. Ces 15 à 20 milles seraient compliqués à parcourir tant le relief est important, les côtes des Marlborough Sounds escarpées, et le courant important dans certaines zones.

Je ne serai pas accompagné d’un bateau, mais j’ai prévenu les Coastguards (basés à la fois à Wellington et à Mana à l’entrée de Plimmerton), et mon sac à dos sera rempli de nombreux équipements de sécurité et de moyens de communication. Parmi ceux-ci, un téléphone satellite (réseau satellite Iridium) capable de transmettre mes positions de tracking constituera l’un des éléments essentiels contribuant à sécuriser ma traversée, même s’il ne remplacera pas la présence d’un bateau. J’espère vous donner rapidement plus d’informations sur le tracking, actuellement non activé, qui permettrait de suivre ma traversée en temps réel.

Derniers entraînements de longue distance en 2012:

- 1 aller-retour Dinard/Cap Fréhel le 20 mai (2 heures de navigation)

- 7 heures de navigation de nuit entre Lorient et La Trinité-sur-mer (6-7 juin)

- Lorient/Belle-île le 5 août en 2h09

- Belle-île/Quiberon le 9 août en 1h14

- La Trinité-sur-mer/Belle-île le 16 août en 4h14

- Belle-île/La Trinité-sur-mer le 19 août en 2h22

 

mercredi 29 février 2012

Coaching à Cadix

Du 18 au 25 février, j'ai navigué à Cadix aux côtés de la hongroise Diana Detre et de la canadienne Dominique Vallée. Elles préparent toutes deux le Championnat du Monde RSX 2012 qui se déroulera en baie de Cadix fin mars, et les Jeux Olympiques de Londres cet été (Diana est d'ores et déjà qualifiée, tandis que Dominique jouera sa sélection lors du Championnat du Monde).
Après la récente vague de froid de la première quinzaine de février, ce sont finalement des températures très douces et du soleil qui nous ont accompagné tout au long de ces 8 jours d'entraînements.
Nous avons essentiellement navigué dans un vent de 4 à 12 noeuds; puis des conditions de planning (15 à 20 noeuds) nous ont permis de renouer avec d'agréables sensations de glisse lors des dernières journées!
Nous avons fait une virée du côté de Tarifa: le vent était au rendez-vous (presque trop...) et nous avons ainsi finalement navigué dans la baie de Gibraltar, au coucher du soleil et au milieu des nombreux cargos au mouillage: agréable moment...
 
Me voici de retour au sein du Team Sodebo à La Trinité-sur-mer où les projets intéressants ne manquent pas! Le rythme et l'activité y sont bien différents mais tout aussi plaisants! 

 

 

dimanche 20 novembre 2011

Coaching à Lanzarote

Du 6 au 13 novembre, j'ai entraîné et navigué aux côtés de la belge Sigrid Rondelez qui prépare les JO de Londres en 2012: nous avons participé à un stage regroupant l'équipe olympique de Belgique aux Canaries sur l'île de Lanzarote. 13 disciplines et plus de 120 athlètes de haut niveau étaient présents, pour s'entraîner individuellement et pour fédérer cette équipe belge en partageant de nombreux moments de sport et d''échanges. L'expérience a été très enrichissante!
Nous avons navigué dans des conditions de vent et de mer variées, vu deux requins (Sigrid a même fait une chute en touchant l'un d'eux avec son aileron lors d'un "speed test" au planning au près! Elle est vite remontée sur sa planche mais c'est visiblement le requin qui a pris le plus peur...), fait du renforcement musculaire, joué au badminton, au tennis de table, etc. : une semaine très sportive et très agréable au contact de tous ces athlètes!
Retour maintenant à l'ingénierie au sein de l'équipe de Thomas Coville et son Maxi-Trimaran Sodeb'O avec laquelle j'effectue quelques missions depuis la fin du Championnat d'Europe RSX fin septembre. 

 

 

jeudi 22 septembre 2011

14ème au Championnat d'Europe

Le Championnat d'Europe de planche à voile olympique RSX 2011 a pris fin dimanche dernier à Bourgas en Bulgarie: j'y ai pris la 14ème place.
Bien que n'ayant pas atteint mon objectif de résultat sur ce championnat (top 10), je suis satisfait de cette performance qui est mon meilleur résultat en Championnat d'Europe.
J'ai globalement bien navigué et j'ai été très combatif, mais je ne suis pas parvenu à me libérer autant qu'à l'entraînement ces derniers temps et cela s'est ressentit très vite sur ma planche, à la fois physiquement et en termes de sensations.
J'ai eu l'occasion de "voir du pays" lors de mon retour en France car je suis rentré par la route... Au menu: traversées de la Bulgarie, de la Serbie, de la Croatie, de la Slovénie, de l'Autriche, de l'Allemagne, puis de la France... Un beau périple d'environ 36 heures! 

 

mercredi 14 septembre 2011

Début des finales à Bourgas...

La phase de qualification en flotte "Or" (1ère moitié du classement général) du Championnat d'Europe RSX 2011 s'est achevée à l'issue des 6 manches courues les 12 et 13 septembre. Nous avons pu nous reposer aujourd'hui avant d'aborder les finales dès demain et durant quatre jours.
Je me classe provisoirement à la 20ème place du classement général et je suis prêt à en découdre: le top 10 est en ligne de mire!
La flotte "Or" étant composée des 44 premiers compétiteurs, les régates seront désormais beaucoup plus denses: concentration, lucidité et investissement maximum sont au programme des quatre journées à venir! 

 

 

dimanche 11 septembre 2011

2011 RS:X European Championships: let's go!

Le Championnat d'Europe de planche à voile olympique RSX démarrera demain à Bourgas en Bulgarie.
Au programme: deux journées de qualifications les 12 et 13 septembre, suivies d'une journée de repos, puis de quatre journées de finales du 15 au 18 septembre dont la "Medal Race" pour les 10 premiers du classement général lors de l'ultime journée.
La flotte masculine étant composée d'environ 90 compétiteurs, nous serons divisés en deux groupes "Yellow" et "Blue" lors des qualifications, puis "Gold" et "Silver" lors des finales.

Vous pouvez suivre les courses sur le site internet suivant:

Un vent thermique souffle tous les jours ici à Bourgas, généralement entre 10 et 16 noeuds. Les conditions météorologiques du Championnat à venir s'annoncent assez "typées": les journées devraient se ressembler...
Nous aurons d'agréables conditions pour régater car il fait chaud, l'eau est bonne et le soleil est plus que présent!
Le plan d'eau n'est pas un plan d'eau très simple, il faudra donc rester bien concentré et observateur.
Let's go! 

 

mardi 5 juillet 2011

Le Record SNSM 2011 ... en planche à voile!

Suite à ma 26ème place obtenue à Weymouth lors de l'étape anglaise de la Coupe du Monde de Voile Olympique (Julien Bontemps 8ème et 1er français), j'ai participé une semaine plus tard au Record SNSM et m'y suis engagé sur le parcours de 180 milles nautiques entre Saint-Nazaire et Sainte-Marine aller/retour.
Il y a eu des moments difficiles et aussi tellement de moments assez incroyables, c'était une expérience sportive bien enrichissante! Je suis content d'avoir bouclé mon parcours de 180 milles après 21h 37m et 25s de planche à voile (dont deux escales "gasoil" à Belle-Ile en mer à l'aller et au retour pour mon bateau accompagnateur). J'ai eu l'occasion d'aller plus loin physiquement que tout ce que j'ai pu entreprendre auparavant, et j'ai découvert de nouvelles choses comme passer une nuit entière dans des conditions assez difficiles sur ma planche à voile ou réaliser un si grand parcours...

Voici ci-dessous le lien vers ma vidéo du Record SNSM 2011:
Vidéo: Le Record SNSM 2011 ... en planche à voile

Cette aventure passée, j'ai désormais remis les pieds sur ma planche à voile olympique et je me prépare très sérieusement pour le Championnat d'Europe qui se déroulera en Bulgarie du 12 au 18 septembre: ma progression est là cette saison, cette épreuve de référence est une belle occasion de m'exprimer à mon meilleur niveau.

Je suis retourné à Weymouth le 30 juin dernier où je m'entraîne actuellement avec le portugais Joao Rodrigues (12ème à Weymouth début juin) et avec l'anglais Nick Dempsey qui a gagné la récente Coupe du Monde qui s'est déroulée sur son plan d'eau. De quoi progresser! 

 

 

vendredi 17 juin 2011

Le Record SNSM en planche à voile et en direct les 19 & 20 juin!

Le départ du Record SNSM 2011 sera donné à Saint-Nazaire dimanche 19 juin à 18h00. Au programme: un parcours de 180 milles nautiques entre Saint-Nazaire et Sainte-Marine avec une navigation de nuit!

A suivre en direct en cliquant sur les liens suivants:

A partir de 17h45 dimanche 19 juin:

Puis à partir de 3h30 lundi 20 juin:

 

mercredi 15 juin 2011

26ème à Weymouth, J - 4 pour le Record SNSM!

La Skandia Sail For Gold Regatta a pris fin samedi 11 juin à Weymouth, plan d'eau des prochains JO de Londres en 2012.
A l'issue d'une compétition très ventée, j'ai terminé à la 26ème place du classement général. Nous avons disputé une régate qui s'apparentait à un Championnat du Monde tant le niveau et la préparation des 86 compétiteurs était élevés et du fait que cette compétition était sélective pour les prochains JO pour un grand nombre de nations.
J'ai bien progressé et pris beaucoup de confiance dans le vent medium, et j'ai maintenant notamment du travail technique et de réglages à réaliser lorsque la brise atteint 20 noeuds et plus. Ce sera l'un des objectifs de travail de l'été (si les conditions le permettent!) dans le cadre de ma préparation pour le Championnat d'Europe qui se déroulera en Bulgarie au mois de septembre.

Je suis actuellement dans mes derniers préparatifs pour le Record SNSM dont le départ sera donné à Saint-Nazaire dimanche 19 juin à 18h!
J'effectue d'ailleurs un test de mes deux balises de positionnement cet après-midi au cours d'une navigation en baie de Lorient de 15h à 17h! Voici le lien de ce suivi en direct sur internet:

 

vendredi 3 juin 2011

Un mois de juin intense...

L'étape anglaise de la Coupe du Monde de planche à voile olympique se tiendra du 6 au 11 juin à Weymouth. Pour de nombreux athlètes, la Skandia Sail For Gold Regatta est une épreuve de sélection pour les prochains Jeux Olympiques de Londres en 2012 dont les compétitions de voile se dérouleront sur le plan d'eau de Weymouth.
Je me suis bien préparé pour cette compétition, je suis prêt à en découdre et à aller chercher un très bon résultat en Angleterre...

A mon retour, un beau projet de longue distance m'attend: je participerai au Record SNSM en planche à voile. Si les conditions le permettent, j'effectuerai une navigation de nuit et un parcours de longue distance entre Saint-Nazaire et Sainte-Marine! Le départ, au milieu des nombreux bateaux de course au large présents, sera donné à 18 heures dimanche 19 juin...
Vous aurez la possibilité de suivre mon parcours en direct sur internet! 

 

dimanche 15 mai 2011

Longue Distance du côté de Belle Isle!

Les 6, 7 et 8 mai 2011 ont été trois belles journées de navigation avec trois beaux parcours de longue distance! Avec pour démarrer une traversée entre La Trinité sur mer et Belle Ile en mer vendredi 6 mai, le Tour de Belle Ile le lendemain, puis un retour vers La Trinité sur mer dimanche 8 mai.

Voici quelques images de ce bel entraînement en vue de ma prochaine participation au Record SNSM 2011:

J'ai rallié Belle Ile depuis La Trinité sur mer en 2 heures le 6 mai, au près et dans un vent de 15 à 20 noeuds de Sud-Est. Deux jours plus tard, j'ai mis à mon retour 1 heure et 45 minutes au portant avec 15 noeuds de vent de Sud-Ouest!

Le Tour de Belle Isle (Grands Sables - Skeul - Poulains - Grands Sables), réalisé le 7 mai en 2 heures et 55 minutes avec 20-25 noeuds de vent de Sud-Est, était une belle épreuve d'effort en planche à voile olympique RSX...
 
J'en garderai d'excellents souvenirs comme par exemple les conditions de vent et de mer qui avaient de quoi impressionner au moment de passer la pointe du Skeul... Ou encore le croisement des Maxis de la flotte du Tour de Belle Ile 2011 à la Pointe des Poulains (Multicoques tels Gitana XI et plusieurs Multis 50, Groupama Sailing Team en VOR 70 ainsi que plusieurs IMOCA): j'étais dans le vif du sujet et au milieu d'un beau spectacle! 

 

lundi 2 mai 2011

15ème à la SOF

J'ai terminé à la 15ème place lors de la 43ème Semaine Olympique Française à Hyères, 4ème étape de la Coupe du Monde de planche à voile olympique et épreuve de référence pour la sélection aux prochains Jeux Olympiques de 2012.
Comme début avril à Palma de Majorque, c'est mon meilleur résultat sur cette compétition: le top 10 en Coupe du Monde n'est plus très loin. Avec deux manches de 3ème, je confirme ma progression et ma place parmi les meilleurs, et je compte bien réitérer dans un mois en Angleterre sur le plan d'eau des futurs Jeux Olympiques.
 
Après un mois d'avril intense en compétitions et entraînements, je vais récupérer quelques jours puis aborder assez rapidement ma préparation à l'étape anglaise de la Coupe du Monde qui se déroulera du 6 au 11 juin à Weymouth. 

 

samedi 23 avril 2011

C'est l'heure de la Semaine Olympique Française...

La 4ème étape de la Coupe du Monde ISAF de voile olympique démarrera dimanche 24 avril à Hyères. Nous serons nombreux à y prendre part en planche à voile olympique RSX, tout comme dans les autres disciplines: l'épreuve atteint un record de participation...

Bien qu'un flux medium à fort de secteur Est soit établi depuis plusieurs jours en baie de Hyères, il devrait s'affaiblir demain puis laisser place à des conditions de vent léger au cours de la semaine prochaine avec sans doute régulièrement l'établissement d'un vent thermique plus ou moins consistant.
 
La flotte, nombreuse, sera divisée en deux groupes: nous courrons une phase de qualification de dimanche à mardi (groupes "Jaune" et "Bleu" remixés chaque soir), puis une phase finale (groupes "Or" et "Argent" définitifs) mercredi et jeudi. Les 10 premiers du classement général disputeront la "Medal Race" vendredi 29 avril.
Pour suivre les résultats, visualiser photos et vidéos, voici le site internet de la compétition:
http://sof.ffvoile.net/

 

dimanche 17 avril 2011

17ème à Palma, la suite à Hyères!

A l'issue de la Coupe de France 2011 à La Rochelle, je me suis dirigé vers les îles Baléares où je me suis entraîné pendant une dizaine de jours avec plusieurs compétiteurs étrangers dans la baie de Palma de Majorque.
Le 42ème Trofeo S.A.R. Princesa Sofia (3ème étape de la Coupe du Monde ISAF de voile olympique) a ensuite démarré le 4 avril: avec deux manches parmi le top 10 mondial et de plus en plus régulièrement en confrontation avec les tout meilleurs coureurs internationaux, je poursuis ma progression en terminant à la 17ème place. C'est mon meilleur résultat sur cette épreuve.

Voici quelques belles images de la dernière course regroupant les 10 premiers du classement général:
 
Je m'apprête à me battre à nouveau dans quelques jours lors de la prochaine étape de la Coupe du Monde à Hyères où je prendrai part à la 43ème Semaine Olympique Française du 24 au 29 avril. La suite arrive bientôt... 

 

dimanche 3 avril 2011

Palma de Mallorca: la Coupe du Monde démarre!

La 3ème étape de la Coupe du Monde ISAF de voile olympique démarre demain à Palma de Majorque: ce 42ème "Trofeo S.A.R. Princesa Sofia" sera ma première compétition internationale de la saison. Je me suis bien préparé et je suis prêt à aller au combat :)
Les courses se dérouleront du 4 au 9 avril, à partir de 11h00 chaque jour.
Vous pouvez suivre la compétition et les résultats (Results, RSX Men) sur le site internet suivant:

 

mardi 22 mars 2011

Victoire à La Rochelle!

Nous avons couru 8 manches lors de la Coupe de France RSX 2011 qui se déroulait du 18 au 20 mars à La Rochelle. Je remporte l'épreuve à l'issue de la dernière course, devant Nicolas Huguet et Benjamin Tillier qui complètent le podium: la saison démarre bien!
Julien Bontemps, absent lors des deux premières manches, prend la 5ème place du classement général en s'adjugeant 5 victoires de manches!

Le classement final de la compétition est visible en cliquant ICI

Me voilà maintenant à Palma de Majorque où je vais m'entraîner et préparer, après quelques jours de repos, la 3ème étape de la Coupe du Monde ISAF de voile olympique qui aura lieu du 4 au 9 avril.
Je savoure en ce moment ma 1ère place obtenue à La Rochelle, et je m'apprête à me battre à nouveau dans quelques jours sur le circuit international. 

 

lundi 14 mars 2011

Coupe de France RSX 2011

Après trois dimanches consécutifs de compétitions, c'est cette fois-ci la Coupe de France RSX 2011 qui approche cette semaine: elle se déroulera les 18, 19 et 20 mars à La Rochelle.

Suite à ma période d'entraînements en planche à voile olympique RSX réalisée à Madère au mois de janvier, je suis retourné m'entraîner au Pôle France de Brest (Centre d'Excellence National - CEN - de Brest) durant tout le mois de février et cette première quinzaine de mars.
Du côté des compétitions, j'ai dernièrement participé à deux belles épreuves départementales de Slalom: la première était une épreuve morbihannaise qui s'est déroulée à Larmor-Plage le 27 février et à laquelle j'ai pris la 2ème place, puis la seconde était une épreuve finistérienne qui s'est tenue à L'Aber Wrac'h le 6 mars; j'y ai terminé à la 5ème place derrière quelques habitués de la discipline...

Quelques images de cette "Penn Ar Bed" de Slalom sont visibles en cliquant ICI

2 épreuves de Slalom, 9 manches courues dont 6 avec une arrivée dans les 3 premiers, c'était un vrai plaisir dans une discipline où l'on avance "un peu" plus vite qu'en RSX!
Pour clore ma préparation à la prochaine Coupe de France, j'ai aussi régaté en RSX au niveau régional dimanche dernier, de nouveau à Larmor-Plage. Et c'est une nouvelle 2ème place que j'ai prise à Kerguélen lors de l'unique manche courue. 

 

jeudi 27 janvier 2011

Outro filme!

Cette seconde vidéo de nos entraînements à Madère est visible sur "You Tube" en cliquant ICI

lundi 24 janvier 2011

RSX na Madeira

Quelques images de nos navigations à Funchal et ses environs sont visibles en cliquant ICI

 vendredi 21 janvier 2011

Quase velejamos 5 horas hoje!

Nous avons bien navigué aujourd'hui: presque trois heures d'entraînement ce matin, puis deux heures cet après-midi...
C'était une journée froide pour Madère mais avec tout de même une quinzaine de degrés au minimum tout au long de la journée. Ce n'est pas si froid que cela!
Le vent était au rendez-vous. Environ 15 à 22 noeuds ce matin nous ont permis de réaliser de nombreux "speed tests" avec Joao et Toni, puis 13 à 20 noeuds durant l'après-midi nous ont donné l'opportunité de régater dans des conditions semblables à celles de la matinée.
Pierre, l'entraîneur de Toni, a fait de belles images le long des falaises: le cadre est assez exceptionnel... 

 

mercredi 19 janvier 2011

Pouco vento na Madeira...

Il y a très peu de vent depuis quelques jours à Madère... mais les prévisions sont bonnes pour les jours qui viennent.
Pour notre préparation physique, nous sommes allés faire une belle sortie de "mountain bike" hier avec Joao et Toni, du côté de Porto da Cruz, suivie d'une session de surf. Il y toujours de quoi faire à Madère!
Prochain entraînement sur l'eau prévu cet après-midi dans la baie de Funchal!

 

vendredi 14 janvier 2011

Telejornal Madeira

Voici ci-dessous le lien vers un reportage réalisé au sujet de notre stage de planche à voile olympique sur l'île de Madère (le reportage est situé à 10min 36s sur la partie n°2 {partie "sports"} du journal télévisé du 12 janvier 2011 de la chaîne RTP):
 

 

mercredi 12 janvier 2011

Session d'entraînements à Madère: c'est parti!

J'ai atterri hier soir à Funchal pour 20 jours d'entraînements en compagnie du portugais et local Joao Rodrigues (vainqueur de l'étape anglaise de la Coupe du Monde 2010) et de Toni Wilhelm (4ème du Championnat du Monde 2010): le cadre est optimal pour progresser et réaliser un bon et efficace volume de navigation!

Nous avons démarré aujourd'hui avec deux navigations dans de superbes conditions: 4 heures d'entraînement dans un vent de 12 à 20 noeuds, une eau à 19 degrés, et 20-25 degrés... C'est dépaysant pour un mois de janvier!
Les jours à venir s'annoncent un peu moins ventés. 

 

jeudi 2 décembre 2010

Entraînements enneigés à Brest !

Il neige à Brest depuis hier, la rade est belle et présente une allure peu habituelle mais cela implique une adaptation de mon programme d'entraînement.
Ce n'est pas qu'il n'est pas possible d'aller sur l'eau dans ces conditions très froides et enneigées (j'ai d'ailleurs un bon souvenir de navigation sous la neige), c'est surtout qu'il devient difficile de réaliser des navigations qui soient pertinentes et constructives lorsque le froid nous saisit et que nos pieds et nos mains nous rappellent que ce n'est sans doute pas une bonne journée pour faire de la planche à voile...

Du coup, au lieu d'alterner préparation physique à terre et navigations, je réalise en ce moment la grande majorité de mes entraînements en salle (rameur, vélo, musculation/abdos/gainage) et un peu dehors aussi avec mes séances de course à pied, en faisant attention de ne pas glisser! 

 

jeudi 4 novembre 2010

Une 8ème place au Championnat de France

Le Championnat de France de planche à voile olympique RSX s'est déroulé du 30 octobre au 1er novembre au Moulin Blanc à Brest. Nous avons couru 8 manches au cours des trois jours de compétition, avec un vent qui s'est montré de moins en moins fort au fil de la régate.
Je termine à la 8ème place au classement général de l'épreuve, avec trop d'erreurs et de moments de perte de lucidité pour pouvoir rentrer dans le top 5 et accrocher un podium.
Julien Bontemps a été impressionnant, il a survolé la compétition.
 
Je poursuis actuellement ma recherche de partenaires financiers en cette saison qui démarre, et j'ai bien hâte au moment où je vais embrayer à fond dans mes entraînements et compétitions à venir. 

 

jeudi 21 octobre 2010

Le Championnat de France approche

Le Championnat de France RSX 2010 se déroulera à Brest du 30 octobre au 1er novembre. Après une courte pause à l'issue du Championnat du Monde qui a pris fin le 4 septembre dernier, j'ai repris les entraînements au début du mois d'octobre. J'ai entre-temps maintenu un rythme régulier de navigation "libre" notamment en Formula et en Slalom, et je suis même sorti en Mini 6.50!
Varier les supports de navigation m'a permis de varier les sensations: c'est agréable et cela permet d'améliorer sa capacité d'adaptation.
J'ai également consacré et je consacre actuellement beaucoup d'énergie dans ma recherche de partenaires financiers en vue de cette nouvelle saison olympique qui démarre, et en vue de mes futurs projets de traversées en planche à voile.
Rendez-vous donc pour le Championnat de France dans une petite dizaine de jours, à Brest même!

 

mardi 7 septembre 2010

Une nouvelle saison qui démarre

Le Championnat du Monde RSX 2010 s'est achevé samedi 4 septembre au Danemark, et c'est maintenant une nouvelle saison qui démarre.
En terme de résultat sur ce championnat, j'ai réalisé une belle première journée de qualifications (5ème et 16ème), et une bonne manche de 16ème en finales. Durant le reste de la compétition, j'ai régaté à un niveau situé en deçà de mes objectifs de résultat (20ème place) et je termine finalement à la 41ème place parmi les 112 compétiteurs présents.
J'ai eu une fois de plus cette année, lors d'une compétition de haut niveau international, des difficultés à mettre en oeuvre sur ma planche ce que j'ai travaillé et ce que je sais faire.
Cela me fait avancer et cheminer, et fait évoluer ma manière d'aborder la compétition de haut niveau.
Alors, au boulot!

 

mardi 31 août 2010

Mondial RSX: Fin des qualifications, c'est l'heure des finales

La phase de qualifications du Championnat du Monde RSX 2010 est désormais terminée: nous avons couru 6 manches durant ces trois derniers jours, dans des conditions assez variées. Il y a eu du petit temps, du vent medium et du vent fort.

Après une très bonne première journée où je me suis classé 5ème et 16ème, j'ai eu plus de difficultés lors des quatre manches qui ont suivies durant lesquelles mes décisions ont été moins pertinentes en terme de stratégie: j'ai ainsi terminé 29ème, 23ème, 22ème puis 30ème.
J'occupais la 20ème place du classement général à la fin de la première journée (112 compétiteurs), j'occupe actuellement la 38ème place...

La flotte va maintenant être scindée de manière définitive: la "Gold Fleet" contiendra les 56 premiers du classement général, et la "Silver Fleet" contiendra les 56 suivants.
Le niveau va être plus élevé car tous les meilleurs vont courir ensemble dans la même poule (la "Gold Fleet"): je me battrai jusqu'au bout dans cette poule et je vais mettre en oeuvre ce qui peut m'aider à retrouver le bon état mental et la lucidité dont j'ai fait preuve lors de la première journée de compétition.

 

samedi 28 août 2010

Le Championnat du Monde RSX 2010 démarre!

C'est l'ultime journée de préparation et d'entraînement aujourd'hui à Kerteminde au Danemark avant le début du Championnat du Monde.

Les qualifications auront lieu du dimanche 29 au mardi 31 août (Groupes "Yellow" et "Blue"), puis les finales se dérouleront du jeudi 2 au samedi 4 septembre (Groupes "Gold" et "Silver").
Le programme est de réaliser deux manches par jour, et une seule le 4 septembre pour clôturer la compétition.
La journée du 1er septembre est un "Reserve Day", c'est-à-dire que des manches seront courues ce jour-là uniquement si nous avons un retard conséquent sur le programme (moins de 4 manches validées après 3 jours de courses).
Lors des qualifications, les groupes "Yellow" et "Blue" sont remixés tous les soirs en vue des manches du lendemain, puis la flotte est ensuite scindée définitivement lors des finales où le Groupe "Gold" représente la première moitié du classement général.

Cela fait maintenant une semaine que je suis arrivé à Kerteminde, j'ai eu le temps de m"entraîner quelques jours sur ce plan d'eau que je ne connaissais pas: la baie étant assez fermée, le plan d'eau est souvent plat et le vent très changeant en force et en direction (vent régulièrement off-shore). Cela rendra la régate difficile mais vraiment intéressante, notre concentration sera mise à rude épreuve car nous devrons en permanence observer les risées et l'évolution du vent et réagir très rapidement pour exploiter au mieux ces variations de vent permanentes.

Chaque compétiteur sera équipé d'un GPS sur l'eau, les régates et les résultats pourront être suivies en direct sur internet:
Voir aussi:

 

jeudi 26 août 2010

"SeventyOne Percent" devient partenaire

La marque de "Surf Care" SeventyOne Percent basée à Labenne dans les Landes et créée par Marc Levy, Raphaël Vannier et Ygal Sananes a développé une solution technique pour accompagner les riders avant, pendant et après une session.

SeventyOne Percent propose actuellement une crème et un stick solaire, mais aussi des produits de soin (crème hydratante, crème relaxante, et crème réparatrice 100% aloe vera), et un concentré d'énergie naturelle contenue dans un "Bomb Shot" (Guarana, Maca, Açai & Miel).
Ces produits techniques et respectueux des consommateurs (sans paraben) ont été conçus dans un souci de respect de l'environnement.
SeventyOne Percent s'est d'ailleurs associée à la SurfRider Foundation et, à chaque produit acheté, 1% des bénéfices est reversé à cette association pour aider à la préservation des côtes et des océans.

Plus d'informations sur:

 

dimanche 8 août 2010

Skandia Sail For Gold Regatta 2010

La dernière épreuve de la Coupe du Monde ISAF de voile olympique démarrera demain à Weymouth au Royaume-Uni, sur le plan d'eau des futurs Jeux Olympiques de Londres en 2012.
Les meilleurs mondiaux sont présents et bien préparés pour cette épreuve: le Championnat du Monde RSX 2010 approche, et le fait que cette régate se déroule sur le plan d'eau des prochains JO lui donne beaucoup d'importance.

Le site de la compétition est le suivant:
 

mardi 20 juillet 2010

Le plein de navigations cet été

Le programme de cet été est bien chargé, il va permettre une bonne préparation pour le Championnat du Monde RSX 2010 qui se déroulera du 29 août au 4 septembre à Kerteminde au Danemark.

De retour de Sopot en Pologne où j'ai terminé 25ème au Championnat d'Europe, j'ai enchaîné sur une semaine de "récupération" qui s'est avéré riche en navigations: un aller/retour entre Quiberon et Belle Isle en planche à voile olympique RSX, 2 entraînements en RSX, une sortie en vagues, et 4 jours de compétition en Kona Windsurfing pour le National Kona à Larmor-Plage!
Il est clair que les conditions de navigation ont été assez exceptionnelles tout au long de la semaine: du vent, du soleil, et des températures élevées :)

J'ai rallié la plage des Grands Sables à Belle-Isle depuis la Grande Plage de Quiberon après 2h30 de remontée au vent lundi 12 juillet. Le retour, mercredi 14 juillet, était un run: 30 minutes chrono entre ces deux mêmes plages avec un grand bord de largue bâbord amure dans 25 noeuds de vent de Sud-Ouest.

Le National Kona se déroulait du 15 au 18 juillet à Kerguélen à Larmor-Plage, j'ai remporté l'épreuve à l'issue de quelques 18 manches! Le vent étant de la partie, nous avons couru une majorité de parcours "slalom downwind" et 3 raids.
Nous avons tous pris un vrai plaisir à régater en Kona.

Place désormais à la reprise des entraînements en RSX et à la préparation physique: 15 jours d'entraînements sur Brest précèderont le départ à Weymouth début août pour participer à la dernière étape de la Coupe du Monde de planche à voile olympique 2010 (9 au 14 août), puis je partirai pour le Mondial au Danemark le 20 août. 

 

 

mardi 22 juin 2010

Championnat d'Europe RSX 2010: départ imminent!

Le Championnat d'Europe RSX 2010 se déroulera du 3 au 9 juillet à Sopot en Pologne. Je réalise cette semaine mes derniers entrainements sur Brest avant de partir lundi 28 juin vers la Pologne.
J'avais eu l'occasion de découvrir le plan d'eau de Sopot lors de mon premier Championnat d'Europe en planche à voile olympique en 2004, ce fut la dernière année de Mistral One Design en tant que support olympique; la RSX ayant démarrée en 2005.

Le site internet du championnat est le suivant:

 

lundi 14 juin 2010

1ère place à la Descente de l'Erdre 2010

La Descente de l'Erdre 2010 s'est déroulée le week-end dernier, les 12 et 13 juin, en deux étapes: la première entre Sucé/Erdre et La Chapelle/Erdre samedi, puis la seconde entre La Chapelle/Erdre et l'île de Versailles dans le centre-ville de Nantes.
Cette épreuve regroupe à la fois amateurs de planche à voile, de dériveur et aussi de SUP (Stand Up Paddle board).

Avec une victoire sur la première étape et une seconde place dimanche, j'ai remporté le classement général de la compétition en catégorie planche à voile.
L'Erdre nous a réservé toutes ses promesses avec un vent très changeant et ainsi des options stratégiques nombreuses! 

 

mercredi 2 juin 2010

Sélection acquise pour les Championnats d'Europe et du Monde 2010

La 5ème étape de la Coupe du Monde ISAF (Delta Lloyd Regatta 2010) s'est clôturée dimanche 31 mai à Medemblik en Hollande, et je termine à la 24ème place au classement général en planche à voile olympique RSX:

Je me qualifie ainsi pour le Championnat d'Europe RSX 2010 qui se déroulera début juillet à Sopot en Pologne, et pour le Championnat du Monde qui aura lieu à Kerteminde au Danemark fin août/début septembre.
La qualification pour le Mondial a été très serrée, je me suis battu jusqu'au bout, la dernière manche a notamment été très intense: c'est beaucoup de bonheur quand ça passe!

La "Medal Race" (dernière course à laquelle participent les 10 premiers du classement général de la compétition) de cette étape hollandaise de la Coupe du Monde est visible pour chacune des séries olympiques avec le lien suivant:
 
Il ne manquait presque personne parmi les meilleurs mondiaux, cette étape de Coupe du Monde a permis de faire le point sur le niveau de préparation de chacun et va permettre d'ajuster les objectifs de travail en vue des échéances importantes de l'été: le Championnat d'Europe, la dernière étape de la Coupe du Monde qui se déroulera sur le plan d'eau des JO de Londres en 2012, et le Championnat du Monde. 

 

mercredi 26 mai 2010

Medemblik: c'est parti!

La 5ème étape de la Coupe du Monde ISAF de planche à voile olympique démarre cet après-midi à Medemblik, en Hollande.
Les régates se dérouleront sur cinq jours, du 26 au 30 mai.
Je viens chercher ici une qualification aux Championnats d'Europe et du Monde 2010: je me suis bien préparé, et j'ai hâte de m'exprimer sur l'eau.

Vous pouvez suivre la régate sur le site internet suivant:
http://www.deltalloydregatta.org

 

 

samedi 1 mai 2010

Intervention à l'occasion du Forum "Mer en Sécurité"

Je prépare en ce moment une petite présentation en vue du Forum "Mer en Sécurité" qui se tiendra à la Cité des Sciences et de l'Industrie à La Villette le 11 mai, évènement organisé par la Société Nationale de Sauvetage en Mer.
J'interviendrai à l'occasion de l'ouverture de l'un des deux "Atelier-débat", dont le sujet est le suivant:
Quelle utilisation pertinente des nouvelles technologies pour la sécurité des personnes en mer?
Jean-Claude Hazera, rédacteur en chef au journal "Les Echos", animera cet Atelier-débat.

Je présenterai de quelle manière j'ai pensé à ma sécurité lors de mon parcours de 90 km en planche à voile entre Key West et La Havane le 1er février dernier, et les choix que j'ai effectués en termes d'équipements de sécurité.

Rendez-vous à Paris mardi 11 mai!

http://www.merensecurite.org

http://www.snsm.net

 

 

jeudi 8 avril 2010

"Oxbow Lorient" devient partenaire

Olivier Quéré et son magasin "Oxbow Lorient", ouvert depuis le 17 mars, soutiennent mon projet sportif et deviennent ainsi partenaire: je vais porter les couleurs d'Oxbow à travers une gamme de produits techniques avec lesquels je devrais être bien à l'aise sur l'eau :)
Vivement les prochains entraînements! 

 

 

vendredi 26 mars 2010

ISAF Sailing World Cup: 3ème étape

La 3ème étape de la Coupe du Monde ISAF de planche à voile olympique RSX démarrera dimanche 28 mars.
Après avoir participé à une épreuve inter-régionale à Saint-Malo le week-end dernier (à défaut de Coupe de France à La Rochelle) et après une petite semaine d'entraînements ici en baie de Palma de Majorque, j'ai hâte d'aller me confronter au meilleur niveau mondial.
J'ai remporté l'interligue de Saint-Malo la semaine dernière, et vois ainsi que mon travail hivernal semble porter ses fruits :)
 
Site internet de la troisième étape de la Coupe du Monde à Palma:

 

 

mercredi 17 mars 2010

Coupe de France RSX annulée

La Coupe de France RSX 2010 qui devait avoir lieu à La Rochelle du 19 au 21 mars prochains n'aura malheureusement pas lieu.
La tempête Xynthia qui s'est abattue sur les côtes vendéennes dans la nuit du 27 au 28 février dernier n'a pas épargné La Rochelle; l'eau est actuellement polluée et les dernières analyses effectuées ne permettent pas d'envisager un retour à la normale dans les jours qui viennent.
Les sélections pour la Semaine Olympique Française qui se déroulera du 25 au 30 avril devaient avoir lieu à La Rochelle; nous attendons donc des informations concernant ces sélections.

Le départ lundi prochain vers Palma de Majorque pour participer à la troisième étape de la Coupe du Monde est bien évidemment maintenu. Une semaine d'entraînements sur place précèdera la compétition qui démarrera lundi 29 mars.
 

 

mercredi 10 mars 2010

Vidéos de Buzios, Brasil

Quelques images de Buzios (près de Rio de Janeiro au Brésil), tournées en compagnie du brésilen Albert' (BRA 73) après l'entraînement, sont disponibles sur mon Blog. C'était les 19 et 20 février, et il faisait meilleur qu'en Bretagne en ce moment où le vent de Nord-Est s'est installé depuis quelques jours! 

 

 

lundi 1 mars 2010

Traversée Floride-Cuba en images

Les images de mon parcours de 90 km en direction de La Havane, depuis Key West au Sud de la Floride, sont visibles en cliquant ICI! Les conditions étaient rudes mais les souvenirs de cette expérience en sont d'autant plus forts :)

 

samedi 20 février 2010

Ultimo velejo no Brasil

Dernière journée de navigation aujourd'hui à Buzios, avant de prendre l'avion demain en direction de la France... Retour au froid!
Ces 15 jours d'entraînement auront été bénéfiques, c'est sûr. Déjà simplement par le fait que j'ai navigué 12 jours de rang (1 à 2 fois par jour), et surtout j'ai eu l'occasion d'observer et de m'entraîner avec trois des tout meilleurs mondiaux en planche à voile olympique :)
J'ai une meilleur idée de l'écart de niveau qui nous sépare. Et j'ai aussi vu que dans certaines conditions, je suis parvenu à les laisser derrière!
Le travail sur ma planche va maintenant se poursuivre en France (malheureusement en hiver!) pour les trois semaines à venir... 

 

 

mardi 16 février 2010

Camera shooting in Buzios!

Nous avons réalisé un shooting photo aujourd'hui en début d'entraînement. Moment sympa, tout le monde avait le sourire :)
A refaire!
Quelques photos sont visibles sur mon blog et sur mon site. Il en est de même pour les photos de mon parcours de 90 km entre Key West et La Havane le 1er février dernier :)

 

 

lundi 15 février 2010

Sempre tem vento aqui!

Le vent souffle, et souffle encore ici: c'est assez incroyable, et c'est surtout vraiment bien pour les entraînements. On doit savoir naviguer dans toutes les conditions en planche à voile olympique, mais je suis venu chercher du vent en venant à Buzios. Me voilà servi :)
Sur l'eau, il faut s'accrocher car le brésilien Ricardo, le portugais Joao et l'espagnol Ivan font non seulement partie du top 10 mondial, mais ils sont aussi des habitués du plan d'eau.
C'est également ambiance Carnaval en ce moment et jusqu'à mercredi. Nous n'entendons pas la samba de Rio de Janeiro qui n'est pas très loin, mais nous avons tout de même le droit à notre samba locale!
 
 
 

samedi 13 février 2010

2 à 4 heures sur l'eau par jour

Les conditions de navigation sont vraiment excellentes à Buzios, il y a du vent tous les jours et c'est ainsi que nous naviguons une à deux fois par jour avec un vent pouvant aller de 12 à 30 noeuds.

C'est généralement durant la matinée que le vent souffle entre 12 et 20 noeuds (il y a de nombreux effets de site où le vent accélère le long de la côte et près des îles ayant un peu de relief), et le vent monte l'après-midi entre 15 et 25 noeuds, voire 30 noeuds parfois.

C'est comme cela depuis le 1er janvier ici, et c'est parti pour durer encore un peu!

 

mercredi 10 février 2010

15 jours d'entraînements au Brésil

Je suis arrivé hier après-midi à Buzios, à côté de Rio de Janeiro. 15 jours d'entraînements sont au programme aux côtés du portugais Joao Rodrigues (n°2 mondial en planche à voile olympique), de l'espagnol Ivan Pastor (n°4) et du brésilien Ricardo Santos (n°5) qui est sur son "home spot".
J'ai fait une première navigation cet après-midi, d'une durée avoisinant trois heures et avec un climat plutôt agréable: c'est ce qui m'attend pour les deux semaines à venir!
Ce n'est pas tous les jours qu'on a l'occasion de s'entraîner aux côtés de plusieurs coureurs du top 10 mondial, donc il va falloir faire preuve de rigueur lors des navigations pour en profiter et progresser un maximum.

 

Floride-Cuba: Suivi en direct lundi 1er février

à partir de 12h00 en France, cliquez sur l'un des deux liens ci-dessous!

1) Suivi SATELLITE IRIDIUM (Trackwave) 

2) Suivi GSM/GPRS (Chrono Course)


Le Télégramme jeudi 4 février 2010

Interview: Windsurf Journal vendredi 29 janvier 2010 

Sea Sail Surf jeudi 14 janvier 2010 

Le Télégramme mardi 12 janvier 2010

 

mercredi 3 février 2010

Floride-Cuba: 90 km vers La Havane et 9 heures de navigation

J'ai quitté Key West hier matin, à 6h30 heure locale, avant le lever du jour et sous de belles averses.
Je suis allé retrouver, équipé de ma planche à voile olympique RSX, le capitaine du bateau accompagnateur et mon ami Sébastien, responsable logistique et images, à la pointe Sud-Ouest de Key West pour un départ en direction de La Havane vers 7h00 heure locale, soit 12h00 GMT.
Les douaniers de Key West m'ont fait part, lors de mon premier passage à Key West il y a 10 jours, du fait qu'il avaient besoin d'un papier officiel supplémentaire provenant du "Department of The Treasury" à Washington pour me laisser réaliser mon projet de traversée entre Key West et La Havane. L'ambassade des Etats-Unis à Paris, auprès de laquelle j'ai fait faire un visa spécialement pour ce projet de traversée et à laquelle j'ai présenté tous les détails de mon projet, ne m'avait à aucun moment indiqué cela. Les demandes d'autorisation auprès des autorités américaines demandant un certain temps, en particulier les dérogations liées à l'embargo que les Etats-Unis exercent envers Cuba, j'ai été contraint de modifier mon parcours car il m'était alors impossible d'entrer dans les eaux cubaines (venant des Etats-Unis), de manière officielle du moins.
Le problème provient bien des Etats-Unis, et non de Cuba.
Nous avons alors convenu, avec le capitaine du bateau qui allait m'accompagner, de parcourir une distance n'excédant pas 100 km depuis Key West. Et j'ai même envisager de faire l'aller et le retour si les conditions me le permettaient.
Malheureusement, la pluie fut consistente hier et a perturbé notablement les conditions de vent annoncées: je devais bénéficier d'une quinzaine de noeuds de vent tout au long du parcours, et c'est finalement un vent de 5 à 13 noeuds avec lequel j'ai dû avancer hier.
Ma progression a été vraiment plus lente que prévu, mais j'étais déterminé et j'ai ainsi navigué durant 9 heures et parcouru environ 90 km en direction de La Havane. Le capitaine du bateau m'a alors fait signe de m'arrêter de façon à rentrer juste avant la nuit à Key West.
Je suis bien sûr déçu d'avoir été privé d'arrivée à Cuba cette fois-ci, il est certain que j'aurais eu besoin de plus de 4 mois pour, finalement, en avoir le droit. Je n'ai pas eu beaucoup de chance pour les conditions météo également car, bien qu'ayant bénéficié de l'aide de Christian Dumard pour le choix du moment du départ, le vent a été capricieux hier et ce n'était pas prévu. L'expérience aura tout de même été un super moment, j'ai failli passé sur une raie manta, observé un requin passer à deux reprises à mes côtés, vu une tortue et des centaines de poissons volants, navigué dans le Gulf Stream avec 2 à 3 noeuds de courant, et pendant neuf heures de rang depuis Key West, pour ne parler que de la seule journée d'hier seulement.
J'ai un peu mal aux mains aujourd'hui (notamment à cause de l'humidité liée à la pluie), mais autrement j'ai bien supporté cette longue navigation tant physiquement que nerveusement!
Je reviendrai faire cette traversée, dès que j'obtiendrai une autorisation spécifique de la part des autorités américaines vis-à-vis de l'embargo (c'est finalement l'embargo qui a empêché le bon déroulement de mon projet), ou alors quand cet embargo cessera au cas où les autorités resteraient figées d'ici-là.
L'autre solution serait de réaliser ce parcours non officiellement, mais les risques sont nombreux car la zone est très surveillée et ce n'est pas ce que je souhaite.
Je viens de réaliser un très bon entraînement et, mise à part l'autorisation liée à l'embargo, tout est quasiment prêt pour le prochain départ!

 

samedi 30 janvier 2010

Départ vers Key West

Le stand-by pour mon projet de traversée entre Key West et La Havane démarre demain, dimanche 31 janvier, et jusqu'au 6 février.
Il est l'heure d'aller chercher mon ami Sébastien à l'aéroport de Miami. Il sera à bord du bateau qui m'acompagnera pour la traversée, et responsable "logistique et images": c'est un grand soutien pour moi!
Nous ferons route vers Key West ce soir.

 

 

samedi 30 janvier 2010

Une 15ème place à Miami

J'ai couru mes dernières manches aujourd'hui à Biscayne Bay en cette fin de deuxième étape de la Coupe du Monde ISAF (Rolex Miami OCR 2010). Après mes manches de 12ème et 6ème hier, je me suis classé 15ème et 16ème lors de cette dernière journée. Je termine ainsi l'épreuve à la 15ème place au classement général; l'objectif était de poursuivre, en situation de régate, les axes de travail technique sur lesquels je travaille en ce moment. Je me suis tenu à cette consigne, mais il est vrai qu'il est toujours difficile de faire abstraction du résultat lorsqu'on est en confrontation!

C'était une bonne préparation en vue de ma traversée entre Key West et La Havane qui approche, et en vue des deux semaines d'entraînement qui m'attendent du 8 au 21 février à Buzios à côté de Rio de Janeiro au Brésil en compagnie de trois des dix meilleurs mondiaux en planche à voile olympique: le portugais Joao Rodrigues (n°2), l'espagnol Ivan Pastor (n°4), et le brésilien Ricardo Santos (n°5). Un beau plateau! 

 

 

jeudi 28 janvier 2010

Rolex Miami OCR 2010: 4 manches en 3 jours

La deuxième étape de la Coupe du Monde ISAF de voile olympique a démarré lundi. Des phénomènes météorologiques inquiétants étaient prévus du côté de Miami ce jour-là, et notre comité de course avait finalement décidé d'annuler la journée, après quelques heures d'attente.
Depuis, nous avons couru les deux manches prévues hier, et deux autres aujourd'hui. Le vent oscillait entre le Nord et le Nord-Est et était variable en force (entre 7 et 13 noeuds), d'autant plus que notre zone de course se situe sous le vent du "Downtown Miami" avec ses nombreux gratte-ciel.

Je me suis classé aux 16ème, 21ème, 15ème puis 10ème place, et suis motivé pour faire mieux demain!
Il est clair que j'ai la tête dans ma traversée actuellement, je ne peux pas faire autrement, mais cela ne doit pas m'empêcher de régater :)

La Floride-Cuba, ce sera peut-être dimanche ou lundi, à suivre! 

 

 

samedi 23 janvier (de 15h à 21h en France, GMT+1) 

Test "balise de positionnement" en vue de la traversée Floride-Cuba 

2 balises CHRONO COURSE sont aujourd'hui actives entre 15h et 21h (heure française) afin de vérifier leur bon fonctionnement en vue de la traversée Floride-Cuba.

Elles transmettent les positions satellites par le réseau de téléphone GSM/GPRS, la transmission avec ces balises aura donc lieu tant qu'elles auront accès à ce réseau.
Un deuxième test avec une balise Iridium TRACKWAVE est aussi en cours aujourd'hui. Cette balise permettra un suivi continu dans la mesure où les positions satellites enregistrées sont transmises par satellite.
Un lien pour le test des balises CHRONO COURSE est actuellement disponible en cliquant sur le titre ci-dessus. Il sera bien sûr possible également de suivre le tracé de la balise Iridium ultérieurement.

 

vendredi 22 janvier 2010

Floride-Cuba: test des équipements

J'ai navigué ce matin à Miami en configuration "traversée", c'est-à-dire équipé du matériel nécessaire au bon déroulement de ma traversée entre Key West et La Havane.
Equipement:
1 GPS GARMIN (au bras)
1 balise de positionnement CHRONO COURSE (à la ceinture)
1 sac à dos contenant:
- 3 litres d'eau
- une balise de détresse McMURDO FastFind
- une balise de positionnement Iridium TRACKWAVE
- une VHF portable (OCEAN EXPRESS)
- 1 kit de 9 fusées de détresse PLASTIMO
- 1 feu à main PLASTIMO
- 1 compas de relèvement PLASTIMO
- 1 flash light PLASTIMO
J'aurai un à deux litres d'eau supplémentaires, ainsi que de la nourriture, et une caméra embarquée.
Le poids de mon sac m'a semblé très raisonnable et ne devrait pas me gêner dans la durée.
Je retourne sur l'eau cet après-midi mais en configuration "olympique", c'est-à-dire avec simplement un chrono fixé sur le mât: je vais me sentir léger!
La deuxième étape de la Coupe du Monde ISAF démarre lundi, c'est important que je m'y prépare également!
Demain, je réaliserai un test des deux balises de positionnement en coordination avec les sociétés TRACKWAVE et CHRONO COURSE afin de m'assurer que le suivi en direct sur Internet de la traversée fonctionnera correctement.

dimanche 17 janvier 2010

Début des entraînements à Miami

Je me suis envolé hier vers Miami, où je vais naviguer durant deux semaines. La première sera une semaine d'entraînements aux côtés d'autres français et étrangers déjà sur place, puis je participerai à la deuxième étape de la Coupe du Monde ISAF (Rolex Miami OCR 2010) du 25 au 30 janvier.

Les entraînements démarreront dès demain, sans doute avec de la pluie comme aujourd'hui, mais les températures sont actuellement supérieures à 20 degrés et ainsi propices pour réaliser de bons entraînements :)

samedi 9 janvier 2010

Floride-Cuba: derniers préparatifs

Plus que quelques jours en France pour finir d'organiser ma traversée entre Key West en Floride et La Havane à Cuba dont le départ aura lieu entre le 31 janvier et le 6 février prochains: mon vol pour Miami décollera samedi 16 janvier.

Je fais le nécessaire en ce moment afin de partir avec les équipements électroniques et de sécurité dont j'aurai besoin pour ma traversée, et je prépare également mon matériel de compétition, sans parler du reste!

Car avant de me lancer dans cette belle traversée, je participerai du 25 au 30 janvier à la deuxième étape de la Coupe du Monde ISAF se déroulant à Miami, à Biscayne Bay. 

jeudi 31 décembre 2009

Key West - La Havane: visa américain obtenu!

L'ambassade des Etats-Unis à Paris m'a délivré hier le visa nécessaire à la réalisation de ma traversée entre Key West et La Havane: c'est un grand pas pour ce projet pour lequel j'ai désormais les autorisations nécessaires, côtés américain et cubain :)

Mon départ vers Miami aura lieu le 16 janvier, cela me laisse une quinzaine de jours pour finaliser chaque point de l'organisation de cette traversée de 90 milles que j'effectuerai entre le 31 janvier et le 6 février.

Bon réveillon et bonne année 2010!

lundi 21 décembre 2009

Agora volto na Francia

Nous avons navigué deux fois en funboard hier à Funchal car le vent était très fort: plus de 40 noeuds pendant une demi-heure ont rendu la navigation assez intense en 4.7, mais nous avons persisté!

Aujourd'hui encore, cette dernière journée fût ventée, avec des vagues peu évidentes à négocier en RSX ce matin.
L'entrainement avec Joao était une fois de plus très sympa, d'autant plus que nous avions des vitesses vraiment proches sur les deux bords. J'étais un peu plus rapide en début de navigation, puis Joao était plus constamment devant ensuite avec une meilleure conduite de planche.
J'étais nettement plus à l'aise en bâbord sur les navigations de ces derniers jours: c'est bon pour la suite!
Un grand merci à Joao Rodrigues qui m'a très chaleureusement accueilli, ces trois semaines de navigation ont été bien agréables et porteront bientôt leurs fruits :)

vendredi 18 décembre 2009

Les dépressions s'enchainent

Les dépressions s'enchainent à Madère: aujourd'hui encore, de très grosses vagues accompagnées de 25 à 30 noeuds de vent ont remplies la baie de Funchal!

Joao n'étant pas très en forme depuis hier, je suis sorti seul en RSX dans ces conditions aujourd'hui. J'ai réussi à naviguer correctement mais c'était quand même très très difficile au vent arrière: ma planche sautait presque à chaque crête de vague et je me suis donc beaucoup décroché du harnais, mes bras s'en souviennent :)

mercredi 16 décembre 2009

Vagues impressionnantes à Funchal

Nous avons navigué en funboard avec Joao hier toute l’après-midi à Funchal: le vent et les vagues étaient bien trop forts pour sortir en RSX avec nos voiles de 9,5. Nous avons donc navigué en vagues avec 4,7 et nos voiles étaient toujours trop grandes…
La houle était vraiment impressionnante, avec des vagues qui mesuraient régulièrement 6 mètres ! Bien que navigant ensemble, on ne se voyait pas si souvent que ça avec Joao, seulement en haut des vagues et lors des sauts. Ce sont les « lâchers de matos » lors des sauts non maitrisés qui nous permettaient de nous repérer plus facilement!

Ce matin, les vagues étaient toujours là mais avec "seulement" 15 noeuds de vent, nous avons fait un bon entraînement en RSX.

lundi 14 décembre 2009

Primeiros velejos na Madeira

Nous avons navigué hier à Paul do Mar avec Joao, avec un vent de Nord-Ouest de 10 à 16 noeuds, de la houle et un grand soleil!
Les conditions étaient très sympas, nous avons passé plus de 4 heures sur l'eau, en deux navigations :)
Aujourd'hui, le vent était Sud-Ouest et donc propice pour rester naviguer en baie de Funchal. Ce vent était accompagné d'un petit clapot qui va vite prendre des proportions plus importantes, vu les prévisions météorologiques annoncées pour demain: 25 à 30 noeuds de Sud-Ouest. Et sachant que le vent accélère à Funchal avec cette direction, on peut y ajouter une dizaine de noeuds!

vendredi 11 décembre 2009

Funchal: embarquement immédiat!

Après une dernière navigation bien ventée et mouvementée à Las Palmas, nous allons avec Joao embarquer à 19h30 dans le ferry qui nous conduira jusqu'à Madère.
En voulant changer de réglage à l'écoute et en raison d'un vent forcissant, Joao a malheureusement vu sa planche s'envoler et retomber dans la voile avec l'aileron bien planté dans le monofilm...
L'entraînement a donc été un peu écourté, mais Joao a conservé son éternel sourire comme d'habitude, et moi de même!

mercredi 9 décembre 2009

Entraînements à Arguineguín

La XI Semana Olimpica Canaria de Vela s'est achevée hier avec une journée sans régates, faute de vent. Nous sommes tout de même aller sur l'eau et nous nous sommes entraînés avec Joao. Il a logiquement remporté l'épreuve et je termine second.

Aujourd'hui, il n'y avait toujours pas de vent devant le port de Las Palmas, et nous avons donc décidé de partir dans le Sud de l'île pour trouver une zone de vent non nul!
Mission remplie puisque nous avons navigué au planning ce matin à Arguineguín :) et la bonne nouvelle de la journée a été de me voir plus rapide que Joao en tribord! En bâbord, nos vitesses étaient proches.
Nous sommes retournés sur l'eau cet après-midi dans du petit temps avant de rentrer vers Las Palmas ce soir, avec un petit arrêt restaurant à Pozo, ce qui nous a fait du bien...

lundi 7 décembre 2009

Toujours peu de vent à Las Palmas

Nous avons également attendu assez longtemps aujourd'hui avant d'aller sur l'eau vers 15h00 pour disputer la seule manche de la journée.
Joao Rodrigues gagne une nouvelle fois la course, et je termine une nouvelle fois second... Je me sens plus en forme qu'en début de régate où je récupérais du voyage, et je compte bien ne pas simplement accrocher Joao demain, pour la dernière journée de régate :)

dimanche 6 décembre 2009

XI Semana Olimpica Canaria de Vela

Fraîchement arrivé vendredi soir à Las Palmas, Gran Canaria, la XIème Semaine Olympique des Canaries a démarré avec un vent faible et un peu de houle hier.
Nous sommes 8 coureurs seulement en RSX sur cette épreuve, le favori étant Joao Rodrigues numéro 2 mondial.
Je l'ai accroché hier mais il s'est tout de même imposé lors des deux manches courues. Nous avons passé 6 heures sur l'eau entre convoyage vers la zone de course, attente, et les deux manches disputées!
Aujourd'hui, le comité de course vient d'annuler définitivement, en cette journée sans vent. J'occupe donc toujours la deuxième place au classement général provisoire avec mes deux places de second d'hier.
Mis à part le vent, les conditions sont très agréables: l'eau est bonne et il fait entre 20 et 25 degrés.

lundi 30 novembre 2009

Diplôme d'ingénieur!

Tout juste rentré du Brésil, je suis allé chercher mon diplôme d'ingénieur à l'INSA de Rennes: c'est la fin d'un cycle d'études qui m'aura permis de poursuivre la compétition de haut niveau en planche à voile olympique, et d'obtenir un joli diplôme au bout!

Trois jours de transition à Larmor-Plage vont me permettre de faire le point sur l'avancée de mon projet de traversée Floride-Cuba et mes recherches de partenaires.
Puis départ jeudi vers Las Palmas aux Canaries où je retrouverai le portugais Joao Rodrigues, numéro 2 mondial.
Nous partirons ensuite le 11 décembre à Funchal à Madère où il réside, pour naviguer également ensemble et dans des conditions clémentes.

lundi 23 novembre 2009

Últimos velejos em São Miguel do Gostoso

Ce début de semaine est synonyme de dernières navigations brésiliennes... Le vent était très présent ces derniers jours, bien que quelques averses l'aient perturbé occasionnellement: le soleil est tout de même plus que prédominant ici!

Cela fait maintenant 16 jours que je navigue tous les jours, je n'aurai pas pu en faire autant en Bretagne où les températures sont déjà bien faibles. Cette période brésilienne m'aura permis de varier les sensations entre le funboard, le kite et un peu de surf également: je tirerai profit de tout cela quand je remonterai sur ma planche olympique dans quelques jours aux Canaries.

Merci beaucoup à Rémi et Dono de l'Escola Gostoso pour leur accueil au top :)
Até a próxima rapaz!

jeudi 19 novembre 2009

Conditions de navigation bien installées

L'alizé soutenu est bien de retour à São Miguel do Gostoso et offre, avec une houle grandissante, des conditions de navigation au top.
Et cela tiendra jusqu'à la fin de la semaine, voire même jusqu'en début de semaine prochaine... De quoi bien en profiter et de progresser avant mon retour en France dans une semaine exactement.

mardi 17 novembre 2009

O campeão mundial Kauli Seadi em São Miguel do Gostoso

Kauli Seadi, champion du Monde de vagues, est à São Miguel do Gostoso en ce moment... Vivement que la houle arrive afin qu'il nous fasse une petite démonstration! Il devrait déjà pouvoir s'exprimer avec les conditions annoncées pour demain :)

dimanche 15 novembre 2009

Premiers bords de kite - Escola Gostoso

Aujourd'hui, j'ai tiré mes premiers bords de kite grâce aux conseils de Rémi et Naldinho de l'Escola Gostoso, c'était bien sympa: la suite demain!

Une session de planche a suivi, je vais bien dormir ce soir! Le vent était fort, et de belles conditions de vagues vont s'y ajouter en milieu de semaine prochaine, ce qui promet des navigations physiques et plus aériennes :)

samedi 14 novembre 2009

Ainda pouco vento hoje...

Le vent est un peu capricieux depuis deux jours, mais c'est certainement pour souffler plus fort d'ici demain ou après-demain!
Une belle houle de secteur Nord est annoncée en début de semaine prochaine et sera très certainement accompagnée d'un vent de 20 à 25 noeuds: de belles navigations en perspective, cela vaut le coup de rester patient :)

jeudi 12 novembre 2009

Key West - La Havane: autorisation cubaine en bonne voie

La bonne nouvelle de la journée vient de l'ambassade de Cuba à Paris: le responsable des activités nautiques au Ministère des Sports de Cuba à La Havane a donné son accord pour mon projet de traversée. Je devrai avoir confirmation de cet accord très prochainement!

C'est un premier jour avec un peu moins de vent aujourd'hui à São Miguel do Gostoso, probablement lié au fait que le ciel est relativement couvert: ce n'est pas habituel ici à cette période de l'année.
La navigation sera différente mais tout aussi agréable :)

lundi 9 novembre 2009

Velejos em São Miguel do Gostoso

Cela fait deux jours que je navigue à Sâo Miguel et les conditions de vent et de mer sont assez similaires à l'an passé, ce qui n'est pas très surprenant à cette époque de l'année: 15 à 25 noeuds d'Est/Sud-Est avec une eau particulièrement chaude.

Des conditions qui sont vraiment propices pour passer des heures et des heures sur l'eau.
Il faut se ménager tout de même car ce n'est que le début et il va falloir tenir ce rythme une petite vingtaine de jours!

samedi 7 novembre 2009

Bem vindo ao Brasil

Me voici arrivé à Natal et bientôt en route vers São Miguel do Gostoso pour trois semaines de navigations intensives dans des conditions plus que clémentes :)
J'ai bien hâte de me mettre à l'eau!

mardi 27 octobre 2009

Championnat de France 2009

Le Championnat de France RSX 2009 se tiendra à Brest, au Moulin Blanc, les 31 octobre, 1er et 2 novembre.
Une belle dépression est annoncée, et cela promet du beau spectacle! Rendez-vous dans quelques jours sur la rade...